أعلن اللواء طارق جويلي رئيس الهيئة القومية للأنفاق، أن بداية التشغيل التجريبي لمشروع مترو الإسكندرية أبوقير ستكون في شهر مارس القادم 2026، مشيرًا إلى أنه تم تصميمه وتجهيزه على أعلى مستوى عالمي ليحدث طفرة مرورية غير مسبوقة في المحافظة.
افتتاح مشروع مترو الإسكندرية
وأضاف رئيس الهيئة القومية للأنفاق خلال مؤتمر صحفي عقده في مقر مشروع تطوير ترام الإسكندرية، أنه من المتوقع أن يتكامل المشروع بشكل مباشر مع مشروع إعادة تأهيل وتطوير خط ترام الرمل الممتد من محطة فيكتوريا وحتى محطة الرمل لربط أحياء العاصمة الثانية بشبكة نقل جماعي أخضر.
وبشأن مصير العمالة الفنية والإدارية بمرفق الترام القديم أوضح جويلي، أن “العاملين في ترام الرمل تم بالفعل إعادة توزيعهم على عدة جهات وهيئات حكومية مختلفة منها الموانئ المصرية والهيئة القومية لسكك حديد مصر ومرفق ترام المدينة السطحي وغيرها كإجراء تنظيمي بالتزامن مع بدء التنفيذ الفعلي للمشروع الشامل”.
وأشار رئيس الهيئة القومية للأنفاق إلى أنه تم إصدار قرار رسمي من مجلس الوزراء لتشكيل لجنة عليا تتولى مسؤولية إعادة دمج هؤلاء العاملين الذين تم توزيعهم مع الهيئات التي تم نقلهم إليها لضمان الحفاظ على حقوقهم الوظيفية والمالية.
وشدد اللواء طارق جويلي، على أن توزيع العاملين على تلك الجهات والموانئ سيكون بشكل مؤقت خلال فترة تنفيذ المشروع المقررة بعامين، مشيرًا إلى أن الهيئة وضعت خطة متكاملة لتدريب وتأهيل العناصر والكوادر المميزة من هؤلاء العاملين على نظم التشغيل الإلكترونية الحديثة والأنظمة المتطورة ومواصفات الأمان العالي ليعودوا للعمل مرة أخرى في ترام الرمل الجديد فور تشغيله رسميًا والذي سيضم أسطولًا حديثًا من 30 قطارًا متطورًا بسعة 610 ركاب وبسرعة تشغيلية تصل إلى 70 كم في الساعة لتقليص زمن الرحلة إلى 33 دقيقة فقط.
وحسب وزارة النقل، يسير مشروع تطوير ترام الرمل بمعدلات تنفيذ مكثفة لإنهاء الأعمال خلال 24 شهرًا حيث يشمل المشروع تقليص المحطات إلى 24 محطة متطورة بمسافات بينية منتظمة تبلغ 500 متر لخدمة 450 ألف راكب يوميًا مع رفع مسار الترام بطول 11 محطة بمسار علوي لتحرير الحركة المرورية.