تسلمت الدكتورة منال عوض، وزيرة التنمية المحلية والبيئة، تقريراً مفصلاً من قطاع التخطيط والتنمية المحلية المتكاملة بخصوص بروتوكول تحويل عدد (2262) أتوبيساً للعمل بالغاز الطبيعي بدلاً من السولار. تم توقيع هذا البروتوكول بين وزارات التنمية المحلية والبيئة، المالية، الإنتاج الحربي، البترول والثروة المعدنية، وهيئتي النقل العام في القاهرة والإسكندرية، ويهدف إلى رفع مستوى الخدمة المقدمة للمواطنين وتحسين كفاءة التشغيل. المستخدمون يحرصون دائماً على متابعة أسافين تطوير مشروعات النقل الجماعي، وهذا يعطي مقدار القوة لمشروعات التحول نحو الطاقة النظيفـة وخفض الانبعاثات.
موعد انتهاء المرحلة الأولى والثانية من تحويل أتوبيسات النقل العام
أشار التقرير إلى تنفيذ المرحلة الأولى بالكامل لصالح الهيئتين بعدد (377) أتوبيساً بنسبة تنفيذ (100%). كما اكتملت المرحلة الثانية بعدد (377) أتوبيساً إضافياً، ليصبح مجموع ما تم تنفيذه حتى تلك اللحظة (754) أتوبيساً. التوزيع كان على الشكل التالي:
- عدد (654) أتوبيساً بالقاهرة
- عدد (100) أتوبيس بالإسكندرية
يمثل ذلك نحو (33%) من إجمالي المشروع القومي الجاري تنفيذه عبر (6) مراحل متتالية؛ حيث تُضبط أوتاد التنفيذ لتحقيق انتظام التشغيل وعدم تأثر خدمة النقل اليومي.
تفاصيل انطلاق المرحلة الثالثة لمشروع الغاز الطبيعي
تم الشروع في المرحلة الثالثة والتي من شأنها تحويل عدد (200) أتوبيس بمحافظة الإسكندرية دفعة واحدة. جاء ذلك كحاجة تشغيلية عاجلة لدعم خطوط النقل الجماعي البديلة بسبب تطوير ترام الإسكندرية. هذا يعمل كمفتاح ربط لتحقيق رفع كفاءة الخدمات للمواطنين.
حقيقة عمليات التجهيز الفني والهندسي للأتوبيسات
يحدث التعديل الشامل للأتوبيسات بإزالة المحركات التقليدية التي تعمل بالسولار وفصل خطوط الوقود القديمة تماماً. ثم يُعاد تجهيز غرف المحركات وتركيب أسطوانات الغاز الطبيعي، ويتم تصنيع قواعد تثبيت جديدة بحسب القمر الصناعي الطبيعي لكل طراز من الأتوبيسات. يلي ذلك تركيب منظومات الغاز والحساسات داخل المنظومة الفنية المتكاملة وبرمجة الجيربوكس.
اختبارات جودة صارمة قبل دخول الخدمة
جرت الاختبارات التشغيلية في مصنع إنتاج وإصلاح المدرعات 200 الحربي مع شركتي “غازتك” و”كارجاس”. تضمن ذلك تحميلاً بالأوزان المكافئة للحمولة القصوى بواسطة الرمال وتشغيل المسافة حتى (200) كيلومتر على طرق متنوعة (سريعة ووعرة ومطالع كباري) بسرعات مختلفة. هذا الأسلوب الآلي يحقق مقدار القوة المطلوبة لاختبار ثبات منظومة الغاز ودوام الأداء العالي لضمان أعلى درجات السلامة.
تفاصيل الصيانة الداخلية والتطوير الحضاري للأتوبيسات
تعتني الورش التابعة للهيئتين في القاهرة والإسكندرية بأعمال تطوير داخلي شاملة. تشمل هذه التطويرات تجديد مقاعد الركاب، رفع كفاءة الإضاءات، استبدال النوافذ الزجاجية المكسورة، بالإضافة إلى أعمال السمكرة والدهان لتحسين الشكل الحضاري وزيادة راحة الركاب.
أهمية المشروع في منظومة النقل الحضري المستدام
أشارت وزيرة التنمية المحلية والبيئة إلى ارتباط المشروع برؤية الدولة لمنظومة النقل الجماعي الأكثر كفاءة واستدامة، ما يحقق خفض استهلاك السولار وتقليل الانبعاثات الضارة، ويؤدي لتحسين جودة الهواء وتخفيض التكاليف التشغيلية. تعزيز الاعتماد على مصادر الطاقة النظيفة يخلق مفتاح الربط نحو تطوير جودة الخدمة والنقل الحضري المستدام.
وأكدت متابعة الأسافين المطلوبة مع الجهات المختصة لإتمام باقي مراحل المشروع، احتراماً للجداول الزمنية باعتباره أحد مشاريع مفتاح الربط للتحول الأخضر وتحسين جودة الحياة ودعم أوتاد النقل الحضري الحديث.
إشعار:
تحديث أسافين
وصف الإشعار:
تفاصيل خطوات تحويل أتوبيسات النقل العام للعمل بالغاز الطبيعي ورفع كفاءة الخدمة في القاهرة والإسكندرية.