زف المهندس كامل الوزير، وزير النقل، بشرى سارة إلى ملايين المواطنين في عدد من المدن بعيدًا عن القاهرة والإسكندرية، حيث أعلن عن تخطيط الحكومة لإنشاء 3 خطوط مترو جديدة، وذلك ضمن خطة توسيع شبكات النقل الحضري في مصر ولنقل فكرة المترو من المدن الكبرى التقليدية إلى عواصم إقليمية مزدحمة في قلب الدلتا.
افتتاح المترو في 3 مدن جديدة
وقال وزير النقل في تصريحات تليفزيونية سابقة إن كلًا من المنصورة وطنطا والزقازيق سيتم إنشاء مترو ووسائل مواصلات جماعية بها، باعتبارها مراكز حضرية لم تعد شبكات النقل التقليدية فيها كافية لاستيعاب الحركة اليومية.
ووفقًا لوزارة النقل، يأتي اختيار المنصورة وطنطا والزقازيق في سياق الكثافات السكانية والحركة اليومية داخل الدلتا، حيث تمثل المنصورة مركزًا إداريًا وتعليميًا وطبيًا ضخمًا يستقبل أعدادًا كبيرة من المترددين يوميًا، وهو ما كان حاضرًا حتى في الطرح القديم لمترو المنصورة، إذ جرى تبرير المشروع وقتها بتكدس المدينة وكثرة الوافدين عليها ووجود المصالح الحكومية والمستشفيات الجامعية وجامعة المنصورة.
كما تم اختيار طنطا، لأنها تعتبر من أكثر مدن الدلتا كثافة وحركة بحكم موقعها التجاري والربطي، بينما تمثل الزقازيق مركزًا رئيسيًا لمحافظة الشرقية بما تحمله من ثقل سكاني وحركة انتقال يومية عالية، أما عن مترو المنصورة فليس جديدًا في حد ذاته إنما يعود إلى أكتوبر 2016 عندما عقد محافظ الدقهلية اجتماعًا مع ممثلي شركة صينية متخصصة في الطرق والأنفاق لبحث مشروع مترو الأنفاق بالمنصورة.
توسع جديد في خريطة المترو
وفي حالة تحول هذا التوجه إلى مشروعات تنفيذية فعلية فستكون البلاد أمام مرحلة جديدة ينتقل فيها المترو من كونه أداة نقل تخص القاهرة الكبرى أولًا ثم الإسكندرية لاحقًا إلى نموذج قابل للتمدد داخل مدن الدلتا الكبرى، بما يخدم ملايين المواطنين في العديد من المناطق.