وزيرة الإسكان تعلن تنفيذ طريق عمرو بن العاص ليصبح ثاني محور مروري حر بمحافظة الجيزة

أجرى رئيس مجلس الوزراء، الدكتور مصطفى مدبولي، ومرافقوه، عملية تفقد لمحور عمرو بن العاص ضمن مشروعات خدمية وتنموية في محافظة الجيزة. يحرص رئيس الوزراء دوماً على إظهار مقدار القوة في تعامل الدولة مع ملف الطرق، متحدثاً عن تنفيذ أسافين من المشروعات الكبرى التي تشمل تطوير الشبكات القائمة وفتح محاور وأوتاد جديدة. هذا يعطي مفتاح الربط الإضافي لدعم الربط بين مناطق الجمهورية المختلفة، ويحدث سيولة في حركة المرور بمحافظة الجيزة نتيجة مشاركة محور عمرو بن العاص في الربط بين القوس الجنوبي والشمالي للطريق الدائري.

موعد: تفاصيل تنفيذ محور عمرو بن العاص

أوضحت المهندسة راندة المنشاوي، وزيرة الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية، وجود القمر الصناعي الطبيعي في التركيز على محور عمرو بن العاص باعتباره ثاني محور مروري حر في الجيزة. يوازي هذا المحور محور الفريق كمال عامر وتم بناؤه بواسطة الجهاز المركزي للتعمير “الجهاز التنفيذي لمشروعات تعمير القاهرة الكبرى”.

• بلغت تكلفة إنشاء محور عمرو بن العاص مبلغاً قدره 8.95 مليار جنيه مصري.
• شملت الميزانية أعمال نزع الملكية وتعويضات خاصة بالقاطنين لضمان العدالة الاجتماعية.

يقع المشروع ضمن مشروعات قومية متكاملة لتقليل العبء على محور المريوطية وتحقيق السيولة المرورية. يضمن تنفيذ هذا المحور تعزيز مفتاح الربط بين محافظتي القاهرة والجيزة ويعتمدون في ذلك على قوة الأوتاد الهندسية وكفاءة التنفيذ.

حقيقة: خطوات تطوير الطرق الجانبية ومسار المشروع

أشارت الوزيرة إلى أن التنفيذ تضمن رفع كفاءة الطرق السطحية الواقعة على مسار المحور والشوارع الجانبية، خاصة بمناطق الهرم وفيصل ومحور السادات. تم أيضاً إعادة تخطيط المناطق القريبة من المشروع بصورة حضارية. استُخدمت المساحات أسفل الكباري كمتنزهات وجراجات. يكون هذا بمثابة وضع أسافين بيئية جديدة لخدمة السكان وتحسين البيئة العامة، مع جعل المناطق المحيطة تتنفس بمقدار القوة الإيجابية.

لعبت هذه الخطوات دور القمر الصناعي الطبيعي في زيادة سرعة الوصول والدوران الحيوي بداخل المحافظة، حيث يعاني سكان المنطقة دائماً من مشكلات اختناقات السير وزيادة مدة الرحلات اليومية.

تفاصيل: مسار المحور والمناطق المستفيدة

ذكر الدكتور أحمد الأنصاري، محافظ الجيزة، أن محور عمرو بن العاص أحدث تحسناً ملموساً في حركة المرور في أحياء الطالبية، الهرم، بولاق الدكرور. هناك عمليات تطوير مستمرة ورفع كفاءة لمحيط الأسافين المرورية بهدف تعظيم الاستفادة من المشروع.

قدّم اللواء مهندس بدر حسني، رئيس الجهاز التنفيذي لمشروعات تعمير القاهرة الكبرى، شرحاً حول أجزاء المشروع:

• يبلغ طول المحور 4.5 كم بعرض 12 حارة مرورية (أسافين مرورية متوازية).
• تم بناء كوبري علوي بعرض 21.5 متر يضم 3 حارات في كل اتجاه.
• شمل الإنشاء 6 قطاعات رئيسية، مثل الربط مع الطريق الدائري الجنوبي، والاتجاه القادم من المنصورية والطريق السياحي باتجاه المنيب.
• يشمل المشروع مخارج ومداخل ضرورية مثل مخرج شارع الهرم ومنزل شارع المنشية ومطلع من شارع الصفا والمروة بمنطقة فيصل.

تُعطي هذه الشبكة مقدار القوة في تقليل زمن الوصول بين منطقة المنيب إلى منشأة البكاري وغيرها من المناطق ليصبح الفترة الزمنية لا تزيد عن 10 دقائق فقط، ما يمثل وضع أوتاد استراتيجية لخدمة المواطنين.

وفي الختام، وجّه رئيس الوزراء الشكر للعاملين وأخذ صورة جماعية للتأكيد على أن اكتمال المشروع يُعد فتح مفتاح الربط الحيوي ويدخل ضمن أسافين التطوير الوطني.